走日系路线 中国中高端轻卡竞争激烈 _ 行业新闻 _ 行业资讯 _ 中

2017-12-31 21:47

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所以在国内要在高端轻卡市场取得成功,利用日系动力加出色的底盘、漂亮的车身是成功的基础,也是会快速被用户认可的捷径。

从产品配置看,日系轻卡典型配置五十铃发动机加漂亮的车身成为市场的主流,采用这一路线的有江淮、江铃、庆铃和东风,期期准时公开验证三肖;欧系轻卡也在不断的进入市场,欧系轻卡的动力采用欧洲动力;还有一种混搭路线,如福田欧马可采用的美系动力、欧系底盘、日系的驾驶室。可见产品配置丰富、技术多样,让人眼花缭乱。

从目标市场看,其市场成长性好,国内主流轻卡企业都看重这块市场,纷纷推出相应的产品,除上述产品外还有重汽推出的轻卡、南汽推出的欧卡,可谓多点开花,市场产品多元化,让用户不在局限在江铃和庆铃两个企业身上。

通过以上分析,现阶段走日系路线的产品成功几率最大,主要是日系轻卡从中国轻卡诞生之日起就与其有着密切联系,这也是江淮帅铃能迅速走红市场的一个主要因素,传说在帅铃三初期搭载的是万国发动机,但批量上市时搭载的是集团内部以日系技术为蓝本的4DA1发动机,可见动力选择如何的谨慎。当然有人可能要说福田欧马可就没有走次路线,其实福田也是从此路线开始,欧马可上市初采用的也是4JB1衍生产品,直到引入康明斯这一被大家认可的发动机后才采用了两条腿走路,而不是直接替代日系采用ISF系列轻机。可见其谨慎程度。

东风在推出凯普斯达、凯普特,康霸等高端车之后,又推出了高端轻卡锐玲,主攻高端轻卡小吨位市场,面临的是江铃、庆铃、江淮帅铃和福田欧马可高端轻卡市场。

通过以上分析看,未来中高端轻卡将是产品与服务结合体的竞争,紧靠产品打市场的日子将会越来越难,服务保障的重视将会成为整车企业开拓市场的另一利器。期待中高端轻卡有更多的产品,只有充分的竞争,厂家才会去更新技术,更新产品,开发出符合中国市场的产品,才会走出一条中国特色的轻卡之路,才会让更多的用会得到最大的实惠。

从市场前景看,除了已经取得成功的江铃、庆铃外,江淮的帅铃三产品、福田的欧马可也都奠定了一定的市场基础,那么新进入的跃进欧卡和东风锐玲、重汽轻卡能否被市场认可,有待进一步的市场验证。

东风锐玲新车展示

走日系路线 中国中高端轻卡竞争激烈

当然东风锐玲的上市还有一个是被人期待的就是全新的服务承诺,这也是未来车市竞争的一大利器。在产品同质化严重的今天,日益成熟的用户有了自己独特的购车理念,紧靠产品的亮点想打动用户已经非常难了,东风锐玲的全新服务承诺24个月10万公里保修或许将成为市场开拓的另一个利器。